减速机电机一体机管道的作用。可以采取如下措施加以解决，即对减速机电机一体机导出管路进行放气处理，或者在单向阀的上游位置安装个小的旁路系统(DN4-6)，然后将该旁路接回到减速机电机一体机油箱。二次污染会轮回泵（例如用于供油系统)在调试结束之后会泛起污染现象，同轴斜齿轮减速机这类现象是因为其齿轮部件的滑动面因研磨或者磨损原因所产生的金属颗粒而逐渐形成的，上述金属颗粒会被润滑油所带走。上述试验必需在减速机电机一体机静态下进行（在安装泵之前)，在此可以减速机电机一体机采用特别设计的蒸发器和管道试验泵。润滑油的总轮回量不能太少，否则因为润滑回路频繁的泵送过程以及冷却不充分会导致润滑油发生过热现象，假如需要的话，可以安装个冷却器或者热交换器。当个过滤室在运行时，其他个处于备用状态。根据减速机电机一体机泵的详细设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。该过滤器可以配上可视式差压显示器或者电子接触器进行远程监控，以便了解过滤器逐渐污染的状况。

管件(尤其是位于泵的上游位置时）会受到细的杂质颗粒例如金属切屑，焊接或堆焊的残渣或者磨蚀的颗粒等的污染，上述杂质颗粒是在设备制造或者安装过程中产生的。根据过滤器额定滤径的大小，安装在齿轮减速机加电机吸入管路的过滤器可以滤除特定尺寸的异物颗粒。输出压力或者总阻力包括各个执行器的阻力，大地压差以及管道阻力等。假如是油的话，则减速机电机一体机导出管路的相应流速不答应超过3m/s。留意:异物会损害减速机电机一体机泵的运行可靠性和安全性,并导致设备堵塞或者整台机器停机,较大量的超细污染颗粒会导致滑动面的加速减速机电机一体机磨损并缩短泵的使用寿命。严禁采用进给泵!警告!试验压力通常弘远于泵的设计压力，因此往往会损坏泵。

假如泵用于向密闭系统(装有单向阀)泵送介质；假如并行运转的两台泵共同采用单向阀加以保护。对于强制轮回润滑系统（例如常用的齿轮装置）而言，必需将减速机电机一体机净化过滤器安装在导出管路上。可以采取在吸入管路安装粗过滤器或者板式过滤器的措施防止齿轮泵发生次污染现象。留意:减速机电机一体机管道和执行器阻力取决于介质粘度的大小。建议减速机电机一体机安装个卸压阀以避免泵因超高压而发生过载现象。对于减速机电机一体机润滑油而言，过滤器的额定滤径般在25-60um之间。留意:因为污染和淤塞原因会造成过滤器逐渐堵塞的现象，并进而降低泵的吸入能力，因此假如泵的运转噪音升高的话，必需加以留意。假如在吸入管路内有空气的话，则在起动泵时会导致感应题目的发生，例如:

减速机电机一体机导出管路必需利用压力表检查工作压力或者输出压力，该压力表是直接安装在泵的导出接头位置。防止齿轮泵发生二次污染的佳方式就是在导出管路安装转换式过滤器或者双自动旁通过滤器，并将其设计为连续过滤。在选择过滤器的额定滤径和规格时，还必需留意的点就是相应润滑油的粘度范围，因此必需就此与过滤器制造厂家进行相关的协商。防止减速机生产厂家电机一体机异物和污染的影响，如下两种类型的污染有所区别:次污染就是注入和进给泵易于受到异物，杂质颗粒或者矿物涂料的影响，上述物质会混入所减速机电机一体机泵送的介质中。过滤面积越大，则相应的维护周期就越长。/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html